Reguleringsplan for Hvalstad stasjon, gbnr. 34/14 mfl. - sluttbehandling
Konsekvenser av valget
Så konkret som mulig hva et ja eller nei faktisk betyr — hvem bestemmer, hva det koster, og hva som skjer.
Nivå og ansvar
Kommunalt Kommunestyret, Asker.
Ansvarsområde: Grunnskole, barnehage, lokale veier, vann og avløp, arealplaner, helse- og omsorgstjenester, kultur.
Detaljert ja/nei-analyse
Utdypende konsekvens av vedtak vs. avslag fylles ut fra saksframlegget i den ukentlige oppdateringen. Vi legger aldri ut en gjettet konsekvens — les forslag til vedtak og sakspapirene under så lenge.
Partinøytral analyse etter utrednings-metode: bygget kun på sakspapirene og kjent forvaltningspraksis. Fordeler og ulemper er saklige analysepunkter, «Mulig konsekvens» er merket vurdering — og usikkerhet oppgis alltid ærlig. Fasit står i sakspapirene.
Faktisk vedtak
Vedtaket står i klartekst i møteprotokollen hos Kommunestyret. Åpne protokoll/vedtak →
Kommunale og fylkeskommunale vedtak publiseres i organets eget system, ikke som strukturerte data i eInnsyn.
Hva mener du om saken?
Anonymt og veiledende — én mening per konto. Så politikerne kan se hva folket mener, ikke bare hva de vedtar.
Forslag til vedtak
1. 2. Detaljregulering for Hvalstad stasjon, gbnr. 34/14 m.fl., som vist på plankart med tilhørende bestemmelser datert 14.01.2026, vedtas iht. plan- og bygningsloven § 12-12. De deler av gjeldende reguleringsplaner (plan id 022055C, 022064A, 022064C og 022064E) som overlappes av ny plan, oppheves jf. plan- og bygningsloven §12-14. Oversiktskart – planområdet markert med rødt 2/20 1. Sammendrag Saken gjelder sluttbehandling av privat forslag til reguleringsplan – detaljregulering for Hvalstad stasjon. Hensikten med planen er å tilrettelegge for en utvikling av stasjonsområdet på Hvalstad med ny boligbebyggelse og næringsareal, nye plassdannelser, innfartsparkering og sikring av den eldre og bevaringsverdige stasjonsbebyggelsen fra 1915. Planforslaget tilrettelegger for ca. 67 leiligheter i varierende størrelse. Ny bebyggelse fordeler seg langs sporområdet på nord- og sørsiden av den eldre stasjonsbebyggelsen og planlegges i 2 – 4 etasjer sett fra utomhusanlegget mot stasjonen og med underliggende etasjer for boder og parkering. Den eldre stasjonsbebyggelsen bevares, integreres i anlegget og vil kunne romme fellesfunksjoner – ikke bare for nye beboere innenfor planområdet, men også for beboere ellers i Hvalstadområdet. En gjennomføring av planen vil styrke nærområdets tilgjengelighet til stasjonen med nytt fortau langs vestsiden av Hvalstadveien, samt gangforbindelser for allmennheten langs og gjennom planområdet. Prosjektet har gjennomgått flere bearbeidelser. Etter 2. gangbehandling (01.06.2022) er blant annet nordre bebyggelse (i en lengde av 31 m) tatt ut. Søndre bebyggelse er endret for å gi større åpenhet ved Solstadlia og rommet rundt den eldre stasjonsbebyggelsen er økt. Antall boenheter er redusert, innkjøring til garasjeanlegg er flyttet fra Johs Hartmanns vei til Solstadlia (hvor inn/ut kjøring til dagens p-areal ligger) og fremtidig fortau langs Johs Hartmanns vei er flyttet fra vest- til østsiden av veien. Planforslaget er blant annet supplert med «Plan for samlet trafikkavvikling i Hvalstadområdet» hvor de tre utbyggingsprosjektene Hvalstad skole, Hvalstad stasjon og Solstadhøyden er sett i en sammenheng. Selv om trafikkbelastningen øker, viser analysene at trafikkavviklingen fortsatt vil være akseptabel. Kortvarige kødannelser vil dog kunne oppstå i perioder med høy belastning. Det er avholdt medvirkningsmøter med nabolaget, vellet og FAU. Trafikk og trafikksikkerhet har v
Kilde: Asker portal