Gang- og sykkelbro Nesøya – omfang, kostnad og gjennomføring
Konsekvenser av valget
Så konkret som mulig hva et ja eller nei faktisk betyr — hvem bestemmer, hva det koster, og hva som skjer.
Nivå og ansvar
Kommunalt Utvalg for samfunnstjenester, Asker.
Ansvarsområde: Grunnskole, barnehage, lokale veier, vann og avløp, arealplaner, helse- og omsorgstjenester, kultur.
Detaljert ja/nei-analyse
Utdypende konsekvens av vedtak vs. avslag fylles ut fra saksframlegget i den ukentlige oppdateringen. Vi legger aldri ut en gjettet konsekvens — les forslag til vedtak og sakspapirene under så lenge.
Forenklet, partinøytral framstilling som belyser saken fra flere sider — også menneskelig, historisk og langsiktig. Avsnittet om nabolag og næringsliv er en generell vurdering med forbehold, ikke fakta. Fasit står i sakspapirene.
Faktisk vedtak
Vedtaket står i klartekst i møteprotokollen hos Utvalg for samfunnstjenester. Åpne protokoll/vedtak →
Kommunale og fylkeskommunale vedtak publiseres i organets eget system, ikke som strukturerte data i eInnsyn.
Hva mener du om saken?
Anonymt og veiledende — én mening per konto. Så politikerne kan se hva folket mener, ikke bare hva de vedtar.
Forslag til vedtak
1. Det vedtas å gjennomføre prosjektet for ny gang- og sykkelbru til Nesøya som beskrevet i saken, med stålbuebru nord for eksisterende bru, inkludert nytt fortau mot Varner-bygget. 2. Det legges til grunn en samlet kostnadsramme på 116,6 millioner kroner (2025- kroner), inkludert allerede påløpte kostnader på ca. 11 millioner kroner. Kommunedirektør gis fullmakt til å inngå kontrakt innenfor denne kostnadsrammen. 3. Prosjektet innarbeides i handlingsprogrammet for 2027-2029. 1. Sammendrag Saken gjelder gjennomføring av ny gang- og sykkelbru til Nesøya. Formannskapet vedtok den 19.05.2020 i sak 97/20 en ny gang og sykkelbru til Nesøya. I kommunestyremøte 09.12.2025 ble det i sak 80/25 «Tilleggsbestilling for handlingsprogram 2026-2029» avsatt 105,6 millioner kroner til brua i perioden 2026-2029. Fra start i 2020 er 11 millioner allerede påløpt til planlegging, prosjektering og regulering. Gjeldene total avsetning til prosjektet er derfor på totalt 116,6 millioner. Tiltaket skal bedre trafikksikkerheten for gående og syklende og samtidig styrke beredskapen. 2/5 Den nye gang- og sykkelbrua vil fungere som beredskapsvei for blålysetater dersom eksisterende kjørebru må stenges. Dette reduserer sårbarheten for øya vesentlig. Prosjektet er utviklet til detaljprosjektnivå, og omfanget er anbefalt utvidet med et nytt fortau mot Varner/E18. Prosjektet legger per i dag opp til følgende fremdrift: utlysning i markedet ila. høsten 2026, offentlige tillatelser og kontraktsignering på plass innen vinteren 2026/2027, ferdigstillelse innen medio 2028. Denne fremdriften forutsetter at både midlertidig og permanent grunnerverv, samt offentlige tillatelser går i orden senest innen utløpet av 2026. Fremdriften i prosjektet beror også i stor grad på bestillings og leveringstider på stålkonstruksjoner. I tillegg gjør komplekse løfte- og logistikkoperasjoner, at det må sikres tilstrekkelig byggetid og en viss tidsbuffer. For å ivareta fremkommelighet i byggeperioden (fare for kø/oppstuving/propping) planlegges det for å holde begge kjørefelt, samt alternativ trase for gående og syklende mest mulig åpen i byggeperioden. Unntaksvis må lysregulering, manuell dirigering, eller full avsperring benyttes. Innbyggerdialog, tydelig kommunikasjon og god nabokontakt vil være en prioritet i de videre fasene av prosjektet, særlig mht. lokal fremkommelighet og trafikkavvikling. Samlet revidert kostnadsramme presentert i denne saken er på 116,
Kilde: Asker portal