Ny dato for bomåpning Bypakke Nedre Glomma fase 2.
Konsekvenser av valget
Så konkret som mulig hva et ja eller nei faktisk betyr — hvem bestemmer, hva det koster, og hva som skjer.
Nivå og ansvar
Kommunalt Styringsgruppe Bypakke Nedre Glomma, Sarpsborg.
Ansvarsområde: Grunnskole, barnehage, lokale veier, vann og avløp, arealplaner, helse- og omsorgstjenester, kultur.
Detaljert ja/nei-analyse
Utdypende konsekvens av vedtak vs. avslag fylles ut fra saksframlegget i den ukentlige oppdateringen. Vi legger aldri ut en gjettet konsekvens — les forslag til vedtak og sakspapirene under så lenge.
Partinøytral analyse etter utrednings-metode: bygget kun på sakspapirene og kjent forvaltningspraksis. Fordeler og ulemper er saklige analysepunkter, «Mulig konsekvens» er merket vurdering — og usikkerhet oppgis alltid ærlig. Fasit står i sakspapirene.
Faktisk vedtak
Vedtaket står i klartekst i møteprotokollen hos Styringsgruppe Bypakke Nedre Glomma. Åpne protokoll/vedtak →
Kommunale og fylkeskommunale vedtak publiseres i organets eget system, ikke som strukturerte data i eInnsyn.
Hva mener du om saken?
Anonymt og veiledende — én mening per konto. Så politikerne kan se hva folket mener, ikke bare hva de vedtar.
Forslag til vedtak
1. Styringsgruppen anbefaler at nytt tidspunkt for bomåpning settes til 20. mars 2024 kl. 12:00. Anbefalingen oversendes Vegfinans AS til videre oppfølging. 2. Busskampanje videreføres til og med 14. april 2024. Bakgrunn Styringsgruppen for Bypakke Nedre Glomma vedtok i ekstraordinært møte 23. januar 2024 følgende: 1. Brann i flere busser har ført til at Østfold fylkeskommune midlertidig har innstilt de fleste bussavganger i Nedre Glomma. Varigheten er foreløpig uavklart. Busstilbudet skal være et godt alternativ til bruk av bil. Bypakke Nedre Glomma anmoder derfor Vegfinans AS om å utsette den planlagte bomåpningen 24. januar til et senere tidspunkt. 2. Styringsgruppen Bypakke Nedre Glomma anbefaler nytt tidspunkt for bomåpning. Anbefalingen oversendes Vegfinans AS. Styringsgruppen holdes løpende orientert om fremdriften. 3. Sekretariatet bes om å tilpasse den planlagte busskampanjen til ny dato for bomåpning. Styringsgruppen fikk en skriftlig oppdatering fra daglig leder 25. januar og 1. februar 2024. Det ble også gitt en muntlig orientering i møte i Styringsgruppen den 16. februar 2024. På disse tidspunktene var det fortsatt et begrenset busstilbud i drift, og ny dato for bomåpning ble utsatt. 2 Fakta Et redusert busstilbud var begrunnelsen for å utsette den planlagte bompengeinnkrevingen 24. januar 2024. I dialog med bompengeselskapet Vegfinans AS er det avklart at det er tilstrekkelig med en enkel prosess med å fastsette en ny dato for bomåpning, og starte bompengeinnkrevingen. Den formelle kunngjøringen som kreves ble gjort i forbindelse med den planlagte bomåpningen 24. januar 2024. I forkant av planlagt bomåpning ble det gjennomført en rekke informasjonsaktiviteter til befolkningen. Behovet for en ny større informasjonskampanje er derfor ikke nødvendig. Status busstilbudet Østfold fylkeskommune bekrefter nå at transportøren Nobina planlegger for at samtlige busslinjer skal være i drift fra og med uke 11. Det settes nå inn et økt antall busser som enten er reparerte biogass busser eller importerte busser. For noen linjer med høy frekvens er det i rush planlagt for en noe lavere frekvens. Linjer som i dag har 8 minutter frekvens vil få 15 minutter frekvens, og linjer med 15 minutter frekvens vil få 30 minutter frekvens. Selv om det er knyttet noe usikkerhet til Nobinas planer vurderes det som riktig å avklare åpningsdato for bompengeinnkrevingen nå.
Kilde: Prokom SRU