Referat fra styremøte 14.6.19 - Region Kristiansand
Konsekvenser av valget
Så konkret som mulig hva et ja eller nei faktisk betyr — hvem bestemmer, hva det koster, og hva som skjer.
Nivå og ansvar
Kommunalt |SON| Kommunestyret (2015-2019), Kristiansand.
Ansvarsområde: Grunnskole, barnehage, lokale veier, vann og avløp, arealplaner, helse- og omsorgstjenester, kultur.
Detaljert ja/nei-analyse
Utdypende konsekvens av vedtak vs. avslag fylles ut fra saksframlegget i den ukentlige oppdateringen. Vi legger aldri ut en gjettet konsekvens — les forslag til vedtak og sakspapirene under så lenge.
Budsjettet i helhet — Kristiansand
De største tjenesteområdene i budsjettet (SSB KOSTRA, 2025):
Styrer Kristiansand mot pluss eller minus?
Kristiansand har hatt minus i 1 av de siste 5 årene. Vedvarende minus betyr at driften koster mer enn inntektene — det kan over tid tvinge fram kutt eller nedleggelser i tjenestetilbudet, også i sektoren denne saken gjelder.
Netto driftsresultat viser om driften går i pluss eller minus, i prosent av inntektene. Det tekniske beregningsutvalget anbefaler minst 1,75 % over tid. Siste år (2025): 522 040 000 kr i netto driftsresultat.
Kilde: SSB, netto driftsresultat (kommunekonsern) — ikke AI-generert.
Partinøytral analyse etter utrednings-metode: bygget kun på sakspapirene og kjent forvaltningspraksis. Fordeler og ulemper er saklige analysepunkter, «Mulig konsekvens» er merket vurdering — og usikkerhet oppgis alltid ærlig. Fasit står i sakspapirene.
Faktisk vedtak
Vedtaket står i klartekst i møteprotokollen hos 2015-2019. Åpne protokoll/vedtak →
Kommunale og fylkeskommunale vedtak publiseres i organets eget system, ikke som strukturerte data i eInnsyn.
Hva mener du om saken?
Anonymt og veiledende — én mening per konto. Så politikerne kan se hva folket mener, ikke bare hva de vedtar.
Forslag til vedtak
Referat godkjennes. Sak 21/19. Workshop NTP. Møtedato: 14.06.2019 I forbindelse med oppstart av arbeidet med neste NTP har samferdselsdepartementet endret organisering av arbeidet. Tidligere var de statlige transportetatene som har hatt hovedansvaret. Det legges nå opp til av departementet at det er fylkeskommunene og de fire største byene som involveres i medvirkningsprosessen. Samferdselsministeren har invitert fylkeskommunene til regionalt innspills møte i Arendal 18.06.19. Det er svært viktig at Region Kristiansand blir involvert i fylkeskommunens forslag til innspill. Fylkeskommunene vil stille med representanter fra administrativ og politisk ledelse. I tillegg deltar Statens Vegvesen, Nye Veier og Avinor. Program. - Orientering om ny prosess i NTP arbeidet, og status for arbeidet. v/ Fylkeskommunen/Nye Veier. - Status på prosjekter i gjeldene NTP. V/Fylkeskommunen/Nye Veier. - Organisering av det politiske og administrative arbeidet fremover som sikrer at Region Kristiansand involveres i arbeidet med NTP- Saksbehandler: Odd Omland side 2 innspill ut over høring av fylkeskommunens forslag til innspill. - Konkrete saker som ønskes/ foreslås løftet frem på et senere tidspunkt. Innspill fra ordførerne i hver av kommunene. DL har notert seg følgende innspill utefra tidligere drøftinger: -Gjennomføre de tiltakene som er prioritert i gjeldene NTP. - Kjevikvei/Rv.9. – Fv. 460. – Ringveien forsering. - Byvekstavtaler/Belønningsordning? - Reduserer etterslep/skredsikring på fylkesvegnettet. – Fremskynde sammenkopling av Sørlandsbanen/Vestfoldbanen. – Havner. – Utbedring Nodeland stasjon. Sikre at Gartnerløkka prosjektet blir vedtatt i år. Hedmark Fylkeskommune har gjort følgende innspill vedrørende bredbånd: «Sikker bredbåndstilgang er like viktig som det en gang var at vi bygde veg, vann og kloakk. Skal vi kunne benytte velferdsteknologi og utjevne digitale forskjeller, må staten ta et sterkt grep for å bygge ut bredbånd. Siden dette ligger under samferdselsdepartementet, må det kobles inn i ny NTP» Forslag til vedtak: side 3 Innspill fra Region Kristiansand: Videre organisering av arbeidet:
Kilde: FirstAgenda