Drift og forvaltning av Høllen brygge
Konsekvenser av valget
Så konkret som mulig hva et ja eller nei faktisk betyr — hvem bestemmer, hva det koster, og hva som skjer.
Nivå og ansvar
Kommunalt Nærings- og eierskapsutvalget 2019-2023, Kristiansand.
Ansvarsområde: Grunnskole, barnehage, lokale veier, vann og avløp, arealplaner, helse- og omsorgstjenester, kultur.
Detaljert ja/nei-analyse
Utdypende konsekvens av vedtak vs. avslag fylles ut fra saksframlegget i den ukentlige oppdateringen. Vi legger aldri ut en gjettet konsekvens — les forslag til vedtak og sakspapirene under så lenge.
Budsjettet i helhet — Kristiansand
De største tjenesteområdene i budsjettet (SSB KOSTRA, 2025):
Saken ser ut til å gjelde «Eiendomsforvaltning, kommune» (tolket automatisk fra ordlyden). Årsbudsjettet der er 797 572 000 kr.
Styrer Kristiansand mot pluss eller minus?
Kristiansand har hatt minus i 1 av de siste 5 årene. Vedvarende minus betyr at driften koster mer enn inntektene — det kan over tid tvinge fram kutt eller nedleggelser i tjenestetilbudet, også i sektoren denne saken gjelder.
Netto driftsresultat viser om driften går i pluss eller minus, i prosent av inntektene. Det tekniske beregningsutvalget anbefaler minst 1,75 % over tid. Siste år (2025): 522 040 000 kr i netto driftsresultat.
Kilde: SSB, netto driftsresultat (kommunekonsern) — ikke AI-generert.
Partinøytral analyse etter utrednings-metode: bygget kun på sakspapirene og kjent forvaltningspraksis. Fordeler og ulemper er saklige analysepunkter, «Mulig konsekvens» er merket vurdering — og usikkerhet oppgis alltid ærlig. Fasit står i sakspapirene.
Faktisk vedtak
Vedtaket står i klartekst i møteprotokollen hos Nærings- og eierskapsutvalget 2019-2023. Åpne protokoll/vedtak →
Kommunale og fylkeskommunale vedtak publiseres i organets eget system, ikke som strukturerte data i eInnsyn.
Hva mener du om saken?
Anonymt og veiledende — én mening per konto. Så politikerne kan se hva folket mener, ikke bare hva de vedtar.
Forslag til vedtak
1. Parkeringsarealene på Høllen brygge og havneområdet, reguleres til parkering som er åpen for alminnelig ferdsel. 2. Parkeringsarealene på piren reserveres til øyboere og næringsdrivende, og parkeringen reguleres jf. vegtrafikkloven til åpen for alminnelig ferdsel. 3. Administrasjonen utarbeider privatrettslige avtaler med brukergrupper der dette ikke foreligger, og ved behov for fornyelse. Sammendrag Høllen brygge og havneområde er ett populært område som benyttes av ulike brukergrupper. Parkeringsområdet er et pressområde spesielt på sommerhalvåret. Det er behov for å tilrettelegge for optimal sambruk, samt harmonisere parkeringstjenesten for den nye kommunen (skilting, betalingsløsninger og virkemiddelbruk). For å ivareta intensjonen i gjeldende reguleringsplaner og kommunens plikt i forvaltningen til å legge til rette for allmenheten og nødvendig infrastruktur, må hele parkeringsområdet i Høllen reguleres til offentligheten. For å ivareta sirkulasjon for flest mulig brukergrupper, foreslås det parkeringsregulering i tidsrommet 15. mai til 15.september, med avgift fra kl. 0800-1700. Vegtrafikkloven tillater skiltet område, for forvaltningspliktige grupper med særlig behov som øyboere og næringsdrivende, og foreslå derfor egne plasser for disse to gruppene. Hele området er offentlig, og kan ikke privatiseres. Resterende brukergrupper må behandles likt. Andre sammenlignbare steder i kommunen er Kongshavn, Tømmerstø brygge, Prestebukta og Lindebø brygge. Områdene har ulike parkeringsreguleringer. Det er ingen av de andre områdene som har så mange brukergrupper og tilsvarende press på arealene, men løsningen man velger for Høllen kan gi presedens for disse og andre områder når de skal gjennomgås på nytt for å oppdateres i henhold til nytt regelverk. 2
Kilde: FirstAgenda