Møtedokumenter
Konsekvenser av valget
Så konkret som mulig hva et ja eller nei faktisk betyr — hvem bestemmer, hva det koster, og hva som skjer.
Nivå og ansvar
Kommunalt Nærings- og eierskapsutvalget 2019-2023, Kristiansand.
Ansvarsområde: Grunnskole, barnehage, lokale veier, vann og avløp, arealplaner, helse- og omsorgstjenester, kultur.
Detaljert ja/nei-analyse
Utdypende konsekvens av vedtak vs. avslag fylles ut fra saksframlegget i den ukentlige oppdateringen. Vi legger aldri ut en gjettet konsekvens — les forslag til vedtak og sakspapirene under så lenge.
Partinøytral analyse etter utrednings-metode: bygget kun på sakspapirene og kjent forvaltningspraksis. Fordeler og ulemper er saklige analysepunkter, «Mulig konsekvens» er merket vurdering — og usikkerhet oppgis alltid ærlig. Fasit står i sakspapirene.
Faktisk vedtak
Vedtaket står i klartekst i møteprotokollen hos Nærings- og eierskapsutvalget 2019-2023. Åpne protokoll/vedtak →
Kommunale og fylkeskommunale vedtak publiseres i organets eget system, ikke som strukturerte data i eInnsyn.
Hva mener du om saken?
Anonymt og veiledende — én mening per konto. Så politikerne kan se hva folket mener, ikke bare hva de vedtar.
Forslag til vedtak
ble ikke votert over. Høyre, SV og MDG sine forslag følger saken uten votering. Orientering: Kommunedirektøren orienterte kort om bakgrunn for endret forslag til vedtak i sak 20/22 Agder kollektivtrafikk AS – eierstrategi og aksjonæravtale, bystyrets møte 16.02.22. Kommunedirektøren fremmer følgende endrede forslag til vedtak i bystyrets møte 16.02.22: 1. Bystyret vedtar fremlagte eierstrategi og forslag til ny aksjonæravtale for Agder kollektivtrafikk AS, med følgende endringer i punkt 3.1 om styret: Antallet styremedlemmer endres fra 5-6 til 5-9 medlemmer. 2. Forslag til reviderte vedtekter for Agder kollektivtrafikk AS oversendes selskapet for videre behandling. Møtet hevet. Kristiansands-regionen og fremme mest mulig klimavennlig produksjon Forslag til endringer i punkter som allerede ligger i planen Tillegg i pkt 3.2.1 under samarbeidspartnere: Legg til Eyde-nettverket.» MDG fremmet følgende forslag: «l. Under 2.1 innovasjon, tilrettelegge for bedriftsnettverk og klynger: Eksisterende punkt 2.1.2 strykes og erstattes med: Tiltak: Utvikle reparatørbransjen i regionen ved å samle aktører og etablere Norges første nettverk for reparatørbedrifter. Mål: Styrke antall arbeidsplasser og omsetting innenfor reparasjon og gjenbruk Ansvar: Business Region Kristiansand pluss kommunens innkjøpsavdeling Samarbeidspartnere: Næringsforeninga, Håndverkerforeninga mfl. 2. 2.1.5: «Utforske muligheter innenfor bærekraftig sjørelatert næring» Endres til: «Utforske muligheter innenfor bærekraftig sjørelatert næring i tilknytning til reiselivet». 3. 2.2.3: «videreutvikle bærekraftige og miljøvennlige havner med redusert klimagassutslipp» Endres til: «Skape bærekraftige og miljøvennlige havner uten klimagassutslipp» 4. 3.4: Legge til: «Satsing på kortreiste turister og/eller lengre opphold. Turismesatsingen innebærer ikke satsing på fossil flytrafikk.» 5. Punkt 4.2.1 og 4.2.2: Strykes» Voteringer: Kommunedirektørens innstilling ble ikke votert over. Høyre, SV og MDG sine forslag følger saken uten votering. Orientering: Kommunedirektøren orienterte kort om bakgrunn for endret forslag til vedtak i sak 20/22 Agder kollektivtrafikk AS - eierstrategi og aksjonæravtale, bystyrets møte 16.02.22. Kommunedirektøren fremmer følgende endrede forslag til vedtak i bystyrets møte 16.02.22: 1. Bystyret vedtar fremlagte eierstrategi og forslag til ny aksjonæravtale for Agder kollektivtrafikk AS, med følgende endringer i punkt 3.
Kilde: FirstAgenda