Tiltaksutredning for lokal luftkvalitet i Kristiansand
Konsekvenser av valget
Så konkret som mulig hva et ja eller nei faktisk betyr — hvem bestemmer, hva det koster, og hva som skjer.
Nivå og ansvar
Kommunalt Helseutvalget 2019-2023, Kristiansand.
Ansvarsområde: Grunnskole, barnehage, lokale veier, vann og avløp, arealplaner, helse- og omsorgstjenester, kultur.
Detaljert ja/nei-analyse
Utdypende konsekvens av vedtak vs. avslag fylles ut fra saksframlegget i den ukentlige oppdateringen. Vi legger aldri ut en gjettet konsekvens — les forslag til vedtak og sakspapirene under så lenge.
Budsjettet i helhet — Kristiansand
De største tjenesteområdene i budsjettet (SSB KOSTRA, 2025):
Styrer Kristiansand mot pluss eller minus?
Kristiansand har hatt minus i 1 av de siste 5 årene. Vedvarende minus betyr at driften koster mer enn inntektene — det kan over tid tvinge fram kutt eller nedleggelser i tjenestetilbudet, også i sektoren denne saken gjelder.
Netto driftsresultat viser om driften går i pluss eller minus, i prosent av inntektene. Det tekniske beregningsutvalget anbefaler minst 1,75 % over tid. Siste år (2025): 522 040 000 kr i netto driftsresultat.
Kilde: SSB, netto driftsresultat (kommunekonsern) — ikke AI-generert.
Partinøytral analyse etter utrednings-metode: bygget kun på sakspapirene og kjent forvaltningspraksis. Fordeler og ulemper er saklige analysepunkter, «Mulig konsekvens» er merket vurdering — og usikkerhet oppgis alltid ærlig. Fasit står i sakspapirene.
Faktisk vedtak
Vedtaket står i klartekst i møteprotokollen hos Helseutvalget 2019-2023. Åpne protokoll/vedtak →
Kommunale og fylkeskommunale vedtak publiseres i organets eget system, ikke som strukturerte data i eInnsyn.
Hva mener du om saken?
Anonymt og veiledende — én mening per konto. Så politikerne kan se hva folket mener, ikke bare hva de vedtar.
Forslag til vedtak
1. For å sikre god luftkvalitet i Kristiansand skal det settes i gang tiltak slik det er foreslått i handlingsplanen. 2. I perioder med høy forurensning skal plan for episoder med høy luftforurensning (beredskapsplan) følges. 3. Tiltaksutredning, inkludert handlingsplan og beredskapsplan, oversendes til Miljødirektoratet til godkjenning. Sammendrag Ren luft er viktig for trivsel og helse. Byer og tettsteder er ofte særlig eksponert for forhøyede nivåer av forurensning, særlig svevestøv og nitrogendioksid. Dette kan gi alvorlige helseplager, som eksempelvis lungesykdommer og hjerte- og karsykdommer. Luftkvaliteten i Kristiansand er generelt god, men i perioder om vinteren og våren er det høye nivåer av luftforurensning i enkelte områder av Kristiansand. Dette gjelder særlig langs de sentrale veiene og i tilknytning til tunnelmunningene. Målingene av luftkvaliteten i Kristiansand viser en tendens til reduksjon av nitrogendioksid. Forurensning fra svevestøv er derimot i perioder høy. Målte verdier av svevestøv har vært så høye i perioden 2016-2019, at det er fare å overskride grenseverdi for svevestøv fastsatt i forurensningsforskriften, kapitel 7 - lokal luftkvalitet. Dette har utløst plikten til å utarbeide en Tiltaksutredning for bedre lokal luftkvalitet og å sette i gang nødvendige tiltak. 2 Kommunen har sammen med Agder fylkeskommune og Statens vegvesen engasjert konsulentfirmaet Cowi AS til å utarbeide en Tiltaksutredning for lokal luftkvalitet. Både kommunen, fylkeskommunen og Statens vegvesen har bidratt aktivt i arbeidet med utredningen. Tiltaksutredningen består av tre deler. Kartlegging av luftforurensningssituasjonen, handlingsplan og beredskapsplan. Resultatene fra kartleggingen for 2019, viser at det er overskridelse av grenseverdien for svevestøv langs E18 og særlig ved tunnelmunningene. Prognosene for 2024 viser enda større utbredelse, som hovedsakelig skyldes forventet økning i trafikken. Det er relativt mange mennesker som bor eller oppholder seg langs de sentrale ferdselsårene og på den måten blir eksponert for luftforurensing. Det er høy bosettingsgrad, sentrale kollektivveier og mye brukte sykkel- og gangveier. For å unngå at personer blir utsatt for svevestøvnivåer over grenseverdier for PM10, er det nødvendig med tilstrekkelige tiltak. Det er vurdert mange ulike tiltak, og den antatte effekten de har for å redusere svevestøvnivåene. Forslag til handlingsplan, inneholder en tiltakspakk
Kilde: FirstAgenda