Et nytt Tall Ships Races i Kristiansand
Konsekvenser av valget
Så konkret som mulig hva et ja eller nei faktisk betyr — hvem bestemmer, hva det koster, og hva som skjer.
Nivå og ansvar
Kommunalt Formannskapet 2019-2023, Kristiansand.
Ansvarsområde: Grunnskole, barnehage, lokale veier, vann og avløp, arealplaner, helse- og omsorgstjenester, kultur.
Detaljert ja/nei-analyse
Utdypende konsekvens av vedtak vs. avslag fylles ut fra saksframlegget i den ukentlige oppdateringen. Vi legger aldri ut en gjettet konsekvens — les forslag til vedtak og sakspapirene under så lenge.
Størrelsesorden — automatisk sammenligning
Største beløp nevnt i sakspapirene: 24 000 000 kr
Til sammenligning bruker Kristiansand 3 165 130 000 kr i året på Helse- og omsorg. Beløpet utgjør omtrent 7,6 ‰ av det området.
Regnet ut automatisk fra tall i sakspapirene og SSB KOSTRA (2025) — ikke AI-generert.
Partinøytral analyse etter utrednings-metode: bygget kun på sakspapirene og kjent forvaltningspraksis. Fordeler og ulemper er saklige analysepunkter, «Mulig konsekvens» er merket vurdering — og usikkerhet oppgis alltid ærlig. Fasit står i sakspapirene.
Faktisk vedtak
Vedtaket står i klartekst i møteprotokollen hos Formannskapet 2019-2023. Åpne protokoll/vedtak →
Kommunale og fylkeskommunale vedtak publiseres i organets eget system, ikke som strukturerte data i eInnsyn.
Hva mener du om saken?
Anonymt og veiledende — én mening per konto. Så politikerne kan se hva folket mener, ikke bare hva de vedtar.
Forslag til vedtak
1. Bystyret ønsker ikke at Kristiansand kommune skal søke om å bli vertshavn for The Tall Ships Races på det nåværende tidspunkt. Sammendrag Ordfører mottok i august 2021 en henvendelse fra Sail Training International (STI) ved Commercial Director Vanessa Mori. I 2025 vil The Tall Ships Races foregå i Nordsjøen og tilhørende farvann og STI inviterer Kristiansand til å søke om å få være vertshavn. Siste frist for å søke om å være vertshavn i 2025 er den 31. januar 2022. Som bystyret kjenner til har Kristiansand vært vertskap for The Tall Ships Races to ganger tidligere, i 2010 og i 2015. Begge ganger har arrangementet vært en suksess både når det gjelder antall skuter som har deltatt, publikumsoppslutning, markedsføring av Kristiansand, sponsordeltakelse og økonomi. Arrangementene bidradd til at ungdom i regionen har fått oppleve hva det vil si å være medseiler på et seilskip. I tillegg, ved å fylle havna med tradisjonelle seilskuter har en også satt fokus på byens maritime historie. Bystyret behandlet rapporten for 2015-arrangementet i oktober 2015. Bystyret på det tidspunktet ba om at det skulle vurderes å fremme søknad for et nytt arrangement i 2022. I oktober 2018 behandlet bystyret sak om hvorvidt kommunen skulle søke eller ikke, vedtaket ble at det ikke skulle søkes om å bli vertshavn for 2022 (28/24). En av begrunnelsene for dette var kommunens utfordringer med hensyn til kommunesammenslåingen. Totalkostnaden for arrangementet i 2015 var samlet sett 24 millioner kroner. Det offentlige (Kristiansand kommune, Kristiansand havn og Fylkeskommunen) bidrog med til sammen 11,5 millioner og privat næringsliv med 13,7 millioner. Kontanttilskuddet fra kommunen var 8 millioner. Både kommunen og havna utførte i tillegg en rekke tjenester uten vederlag. Kommunedirektøren innstiller på at det ikke søkes om å bli vertshavn, hverken ved første mulighet i 2025 eller årene frem mot 2030. Begrunnelsen for dette er de store økonomiske utfordringene de nærmeste årene. Gitt at bystyret i Kristiansand likevel ønsker at kommunen skal søke om å få være vertshavn i 2025 må søknad, som nevnt innledningsvis, sendes innen utgangen av januar 2022. I så tilfelle bes bystyret delegere myndighet til ordfører sammen med kommunedirektør om å utforme slik søknad i tråd med vedlagte dokumenter fra STI. Vedlagt ligger STIs henvendelse til ordfører i august 2021, med følgende dokumenter: TSR2025 invitation to bid, Kristiansand TSR2025 invitati
Kilde: FirstAgenda