Skinnerheia - Justvik skole, gang/sykkelvei - detaljregulering - sluttbehandling
Konsekvenser av valget
Så konkret som mulig hva et ja eller nei faktisk betyr — hvem bestemmer, hva det koster, og hva som skjer.
Nivå og ansvar
Kommunalt Bystyret, Kristiansand.
Ansvarsområde: Grunnskole, barnehage, lokale veier, vann og avløp, arealplaner, helse- og omsorgstjenester, kultur.
Detaljert ja/nei-analyse
Utdypende konsekvens av vedtak vs. avslag fylles ut fra saksframlegget i den ukentlige oppdateringen. Vi legger aldri ut en gjettet konsekvens — les forslag til vedtak og sakspapirene under så lenge.
Budsjettet i helhet — Kristiansand
De største tjenesteområdene i budsjettet (SSB KOSTRA, 2025):
Saken ser ut til å gjelde «Grunnskole» (tolket automatisk fra ordlyden). Årsbudsjettet der er 2 168 939 000 kr.
Styrer Kristiansand mot pluss eller minus?
Kristiansand har hatt minus i 1 av de siste 5 årene. Vedvarende minus betyr at driften koster mer enn inntektene — det kan over tid tvinge fram kutt eller nedleggelser i tjenestetilbudet, også i sektoren denne saken gjelder.
Netto driftsresultat viser om driften går i pluss eller minus, i prosent av inntektene. Det tekniske beregningsutvalget anbefaler minst 1,75 % over tid. Siste år (2025): 522 040 000 kr i netto driftsresultat.
Kilde: SSB, netto driftsresultat (kommunekonsern) — ikke AI-generert.
Partinøytral analyse etter utrednings-metode: bygget kun på sakspapirene og kjent forvaltningspraksis. Fordeler og ulemper er saklige analysepunkter, «Mulig konsekvens» er merket vurdering — og usikkerhet oppgis alltid ærlig. Fasit står i sakspapirene.
Faktisk vedtak
Vedtaket står i klartekst i møteprotokollen hos Bystyret. Åpne protokoll/vedtak →
Kommunale og fylkeskommunale vedtak publiseres i organets eget system, ikke som strukturerte data i eInnsyn.
Hva mener du om saken?
Anonymt og veiledende — én mening per konto. Så politikerne kan se hva folket mener, ikke bare hva de vedtar.
Forslag til vedtak
1. Bystyret vedtar detaljregulering for Skinnerheia – Justvik skole, gang/sykkelvei med plankart sist datert 04.12.2019 og bestemmelser sist datert 04.12.2019. 2. Kostnader til drift av offentlig grønnstruktur og kommunalteknisk infrastruktur skal innarbeides ved neste rullering av handlingsprogrammet. Sammendrag Planområdet ligger øst for Justvik skole og omfatter områdene syd og sydøst for boligområdene på Skinnerheia og Kvernhusheia. Planen legger til rette for ca. 570 meter gang- og sykkelvei med nødvendige sidearealer. Hensikten med planen er å skape trafikksikre løsninger for myke trafikanter fra boligområdene Kvernhusheia, Skinnerheia, Buhusheia og Jærnesheia mot Justvik sentrum, skolen og bedre tilkomst til bussholdeplass. Planen lå på høring i to alternativer. En med og en uten et massedeponi. Det er valgt å ikke gå videre med et massedeponi i dette området. Det må likevel anlegges en større fylling for å få etablert gang- og sykkelveien. Skråningsvinkelen på fyllingen/oppfyllingsområdet er endret fra 1:2 til 1:3 for å få en slakere skråning som er sikrere og krever mindre komprimering. Det er stor motstand mot massedeponi blant naboer og skole. Kommunen har avsatt deponier i Holskogen, innerst ved Farvannet ved Ålefjær og Studedalen som har kapasitet i overskulig framtid. Første del av gang- og sykkelveitraseen fra Skinnerheia benyttes som adkomstvei til fyllingen/oppfyllingsområdet ved Jærnesheia. Det skal sørges for sikker fremkommelighet for gående og syklende når arbeidet med oppfylling pågår. Belysning og sikring med fender skal etableres på ny gang/sykkelvei. Oppfyllingen medfører at terrenget blir slakere og sammen med gang og sykkelveien økes tilgjengeligheten til grøntområdene. I forbindelse med anleggelse av boligområder ved Justvik skole som Sørlandets boligbyggelag står bak, jobbes det med at de kan bruke gang/sykkelvei trassen mot nordøst i anleggsfasen og fylle masser fra utsprenging av tomter, slik at man unngår trafikkfarlig 2 uttransportering av disse massene forbi skolevei. Framdrift på etablering av gang/sykkelveien avhenger av tilgang på stein, men den kan påbegynnes i 2020 men tidspunkt for avslutning er usikkert da man er avhengig av tilgang på masser. Anleggelse av gang/sykkelveien vil bedre trafikksikkerheten for barna i området, og skaper en mye bedre forbindelse med slakere stigning enn dagens snarveier/veier og gang/sykkelveier har. Det er viktig å ha fokus på trafikk
Kilde: FirstAgenda