Agder kollektivtrafikk AS - eierstrategi og aksjonæravtale
Konsekvenser av valget
Så konkret som mulig hva et ja eller nei faktisk betyr — hvem bestemmer, hva det koster, og hva som skjer.
Nivå og ansvar
Kommunalt Bystyret, Kristiansand.
Ansvarsområde: Grunnskole, barnehage, lokale veier, vann og avløp, arealplaner, helse- og omsorgstjenester, kultur.
Detaljert ja/nei-analyse
Utdypende konsekvens av vedtak vs. avslag fylles ut fra saksframlegget i den ukentlige oppdateringen. Vi legger aldri ut en gjettet konsekvens — les forslag til vedtak og sakspapirene under så lenge.
Partinøytral analyse etter utrednings-metode: bygget kun på sakspapirene og kjent forvaltningspraksis. Fordeler og ulemper er saklige analysepunkter, «Mulig konsekvens» er merket vurdering — og usikkerhet oppgis alltid ærlig. Fasit står i sakspapirene.
Faktisk vedtak
Vedtaket står i klartekst i møteprotokollen hos Bystyret. Åpne protokoll/vedtak →
Kommunale og fylkeskommunale vedtak publiseres i organets eget system, ikke som strukturerte data i eInnsyn.
Hva mener du om saken?
Anonymt og veiledende — én mening per konto. Så politikerne kan se hva folket mener, ikke bare hva de vedtar.
Forslag til vedtak
1. Bystyret vedtar fremlagte eierstrategi og forslag til ny aksjonæravtale for Agder kollektivtrafikk AS. 2. Forslag til reviderte vedtekter for Agder kollektivtrafikk AS oversendes selskapet for videre behandling. Sammendrag Saken omhandler eierstrategi for Agder kollektivtrafikk AS (AKT) og forslag til revidert aksjonæravtale mellom selskapets eiere Kristiansand kommune og Agder fylkeskommune. Aksjonæravtalen regulerer aksjonærenes rettigheter og forpliktelser seg imellom. Gjeldende aksjonæravtale, vedtatt av Aust-Agder fylkesting i sak 64/2015, i Vest-Agder fylkesting i sak 76/2015 og i Kristiansand bystyre i sak 189/15 er vedlagt saken. De viktigste endringene i forslag til ny aksjonæravtale er redusert antall styremedlemmer i selskapet og innføring av bruk av valgkomite. En utvidet formålsbeskrivelse der «transporttjenester» er tatt inn synliggjør at selskapet også tilbyr kollektiv persontransport utenfor tradisjonelle ruter, som for eksempel gjennom bestillingstransportordningen. Punkt 2.6. i aksjonæravtalen er nytt og skal fremheve at selskapet er et svært viktig offentlig redskap i arbeidet med å nå målene om økt levekår og reduserte klimautslipp i Agder. I kapittel 6 er flere punkter som tidligere regulerte forholdet knyttet til de geografiske områdene (fylkene) tatt ut, da de ikke er relevante etter fylkessammenslåingen. Aksjonæravtalen og vedtektene henger tett sammen, slik at endringer i aksjonæravtalen naturlig vil medføre at vedtektene må revideres i samsvar med endringene i aksjonæravtalen. Dette gjelder blant annet antall styremedlemmer, valgperiode og bruk av valgkomité i selskapet. Endringer i vedtekter fattes av selskapets generalforsamling, og legges derfor ikke frem til behandling i bystyret. Gjeldende vedtekter og forslag til reviderte vedtekter er likevel lagt som vedlegg til saken til orientering. 2 Kommunedirektøren anbefaler at forslag til reviderte vedtekter som en konsekvens av endringene i aksjonæravtalen oversendes selskapet for videre behandling. Forslag til felles eierstrategi for AKT er forankret i eiernes eierskapsmeldinger som ble behandlet i Agder fylkesting i sak 97/20 og i Kristiansand bystyre i sak 146/21. Både fylkeskommunen og kommunen har etter gjennomførte sammenslåingsprosesser utarbeidet nye overordnede eierskapsmeldinger som legger de generelle prinsippene for eierskapspolitikken til fylkeskommunen og kommunen. Eierskapspolitikken innebærer blant annet at det skal
Kilde: FirstAgenda