Sørlandsparken øst - Endring av reguleringsplan - Høringsuttalelse.
Konsekvenser av valget
Så konkret som mulig hva et ja eller nei faktisk betyr — hvem bestemmer, hva det koster, og hva som skjer.
Nivå og ansvar
Kommunalt By- og stedsutviklingsutvalget, Kristiansand.
Ansvarsområde: Grunnskole, barnehage, lokale veier, vann og avløp, arealplaner, helse- og omsorgstjenester, kultur.
Detaljert ja/nei-analyse
Utdypende konsekvens av vedtak vs. avslag fylles ut fra saksframlegget i den ukentlige oppdateringen. Vi legger aldri ut en gjettet konsekvens — les forslag til vedtak og sakspapirene under så lenge.
Budsjettet i helhet — Kristiansand
De største tjenesteområdene i budsjettet (SSB KOSTRA, 2025):
Saken ser ut til å gjelde «Kultursektoren, kommune» (tolket automatisk fra ordlyden). Årsbudsjettet der er 428 695 000 kr.
Styrer Kristiansand mot pluss eller minus?
Kristiansand har hatt minus i 1 av de siste 5 årene. Vedvarende minus betyr at driften koster mer enn inntektene — det kan over tid tvinge fram kutt eller nedleggelser i tjenestetilbudet, også i sektoren denne saken gjelder.
Netto driftsresultat viser om driften går i pluss eller minus, i prosent av inntektene. Det tekniske beregningsutvalget anbefaler minst 1,75 % over tid. Siste år (2025): 522 040 000 kr i netto driftsresultat.
Kilde: SSB, netto driftsresultat (kommunekonsern) — ikke AI-generert.
Partinøytral analyse etter utrednings-metode: bygget kun på sakspapirene og kjent forvaltningspraksis. Fordeler og ulemper er saklige analysepunkter, «Mulig konsekvens» er merket vurdering — og usikkerhet oppgis alltid ærlig. Fasit står i sakspapirene.
Faktisk vedtak
Vedtaket står i klartekst i møteprotokollen hos By- og stedsutviklingsutvalget. Åpne protokoll/vedtak →
Kommunale og fylkeskommunale vedtak publiseres i organets eget system, ikke som strukturerte data i eInnsyn.
Hva mener du om saken?
Anonymt og veiledende — én mening per konto. Så politikerne kan se hva folket mener, ikke bare hva de vedtar.
Forslag til vedtak
By- og stedsutviklingsutvalget avgir følgende uttalelse til forslag til endring av reguleringsplan for Sørlandsparken øst: 1. Det gis et sterkt faglig råd om å ikke åpne for handel i felt F/K/I-4. 2. Det må innarbeides et tydelig rekkefølgekrav om at ny vei med gang/sykkelvei og kollektivløsninger opparbeides på stekningen fra kommunegrensen til rundkjøring ved E-18/Travparken. Trafikale konsekvenser av å åpne for biltrafikk på veien må utredes. 3. Det gis faglig råd om å redusere kontorandelen i planen. 4. Det gis faglig råd om at søndre del av felt F/K/I-4 må beholdes til idrett/hestesport som i gjeldende plan. Sammendrag Områdereguleringsplan for Sørlandsparken øst ble vedtatt av Lillesand kommune i 2013. Lillesand kommune har nå sendt på høring et forslag til endring av reguleringsplanen som omhandler den sørlige delen. Endringene innebærer blant annet at det legges inn forretning for plasskrevende handel også i de sørlige deler av Sørlandsparken øst. Videre åpner planen for ordinær biltrafikk på ny vei fra sørlig del av Sørlandsparken øst forbi Sørlandshallen og frem til kryss med E-18 ved Travparken/Scandic hotell. Det er i tillegg en del mindre justeringer av reguleringsplanen for Sørlandsparken øst. Administrasjonen mener det ikke bør åpnes for forretning i dette området. Dette er begrunnet både i at ytterligere handelsarealer skaper mer trafikk, sprer funksjonene og utarmer eksisterende sentre i regionen. I tillegg er dette i strid med prinsippene for handel i reguleringsplan for Sørlandsparken øst og regional plan for handel og tjenester. Kontor er svært arbeidsplassintensivt og medfører mye transport, og bør ligge nær etablert senterstruktur og langs bussmetroens fellestrasé slik at mange bor i gang- og sykkelavstand og at flest mulig har mulighet til å kunne ta bussen. Dette prinsippet er gjennomført i overordnede planer for Kristiansand, og Kristiansand kommune har 2 redusert kontorhjemmelen i Sørlandsparken av samme grunn. Vi gir råd om at det samme vurderes gjort i Sørlandsparken øst. Vi gir også råd om at det i fremtiden ikke åpnes tjenesteyting. Dersom innspillene angående forretning, kontor og tjenesteyting følges, vil det sikre en enhetlig praksis på næringsområdene på begge sider av kommunegrensen. Tilrettelegging for biltrafikk på ny vei fra rundkjøring ved Travparken og til søndre del av Sørlandsparken øst betinger at veien oppgraderes i tråd med vedtatte planer for den aktuelle st
Kilde: FirstAgenda