1542 Detaljregulering, Øygardsheia syd - sluttbehandling
Konsekvenser av valget
Så konkret som mulig hva et ja eller nei faktisk betyr — hvem bestemmer, hva det koster, og hva som skjer.
Nivå og ansvar
Kommunalt By- og stedsutviklingsutvalget, Kristiansand.
Ansvarsområde: Grunnskole, barnehage, lokale veier, vann og avløp, arealplaner, helse- og omsorgstjenester, kultur.
Detaljert ja/nei-analyse
Utdypende konsekvens av vedtak vs. avslag fylles ut fra saksframlegget i den ukentlige oppdateringen. Vi legger aldri ut en gjettet konsekvens — les forslag til vedtak og sakspapirene under så lenge.
Partinøytral analyse etter utrednings-metode: bygget kun på sakspapirene og kjent forvaltningspraksis. Fordeler og ulemper er saklige analysepunkter, «Mulig konsekvens» er merket vurdering — og usikkerhet oppgis alltid ærlig. Fasit står i sakspapirene.
Faktisk vedtak
Vedtaket står i klartekst i møteprotokollen hos By- og stedsutviklingsutvalget. Åpne protokoll/vedtak →
Kommunale og fylkeskommunale vedtak publiseres i organets eget system, ikke som strukturerte data i eInnsyn.
Hva mener du om saken?
Anonymt og veiledende — én mening per konto. Så politikerne kan se hva folket mener, ikke bare hva de vedtar.
Forslag til vedtak
1. Bystyret vedtar detaljregulering for Øygardsheia syd med plankart sist datert 15.11.2021 og bestemmelser sist datert 15.11.2021. 2. Bystyret vedtar nytt veinavn Øygardslia. Sammendrag Planområdet ligger langs Langeneskilen, nord for Langenes i Søgne og består av 28 eksisterende fritidsboliger. Hovedhensikten med planarbeidet er å etablere en kjørbar vei inn i hytteområdet. Den eksisterende adkomsten er per i dag en smal gangvei, som eies av hovedbruket gnr. 416 bnr. 2 som fritidseiendommene er delt ut fra. Etter en dom i jordskifteretten har fem hytteeiere, som også er forslagsstiller til planen, fått privatrettslig rett til bilkjøring. Veiretten omfatter en privatrettslig rett til opparbeidelse av en 3 meters bred vei i dagens eksisterende trase på grunneiers eiendom. Det er med bakgrunn i denne dommen at det nå er fremmet et planforslag. Formålet med reguleringsplanen er å avklare om det skal tillates å kunne etableres kjørevei på 3 meter. Tiltaket ligger innenfor strandsonen. Planområdets avgrensing omfatter hele hyttefeltet siden administrasjonen i tidligere Søgne kommune anmodet om dette i forbindelse med oppstart av reguleringsarbeidet. Grunnen til at administrasjonen ønsket dette var for å få regulert parkeringsløsninger, utnyttingsgrad og byggegrenser for hyttetomtene siden planområdet var uregulert. Disse momenter er fulgt opp i planforslaget. Det er vesentlig at veien legges skånsomt i terrenget uten unødvendig inngrep og at veien får et stigningsforhold som er tilpasset eksisterende topografi. Generelt mener Byutviklingsdirektøren at etablering av kjørevei i denne typen terreng er et negativt innslag i landskapsbildet, og man må være klar over de negative konsekvensene dette medfører for landskapet. Byutviklingsdirektøren forstår likevel hytteeiernes ønske og behov for en slik vei. Å ha en god veiforbindelse og parkering til hyttene er positivt for hytteeierne. Det er også positivt ut ifra et samfunnsperspektiv med hensyn til tilgjengelighet for nødetater. Dette er ikke mulig på dagens vei. 2 Fem hytteeiere har blitt gitt rett til bilkjøring på vei over gnr. 416 bnr. 2 fra offentlig vei og fram til sine hytteeiendommer. Rett til etablering av parkeringsplasser og veirett for øvrige hytteeiere krever avtaler mellom grunneiere og hytteeierne, eller at jordskifteretten tar stilling til om de skal få slik rett. Grunneiere for hovedbruket gnr. 416 bnr. 2. ønsker ikke at veien og parkeringsplasser blir byg
Kilde: FirstAgenda