Kulia - Vallemoen, omlegging av Kystlinjen - 132 kv kraftledning - merknad konsesjonstrase
Konsekvenser av valget
Så konkret som mulig hva et ja eller nei faktisk betyr — hvem bestemmer, hva det koster, og hva som skjer.
Nivå og ansvar
Kommunalt By- og stedsutviklingsutvalget, Kristiansand.
Ansvarsområde: Grunnskole, barnehage, lokale veier, vann og avløp, arealplaner, helse- og omsorgstjenester, kultur.
Detaljert ja/nei-analyse
Utdypende konsekvens av vedtak vs. avslag fylles ut fra saksframlegget i den ukentlige oppdateringen. Vi legger aldri ut en gjettet konsekvens — les forslag til vedtak og sakspapirene under så lenge.
Partinøytral analyse etter utrednings-metode: bygget kun på sakspapirene og kjent forvaltningspraksis. Fordeler og ulemper er saklige analysepunkter, «Mulig konsekvens» er merket vurdering — og usikkerhet oppgis alltid ærlig. Fasit står i sakspapirene.
Faktisk vedtak
Vedtaket står i klartekst i møteprotokollen hos By- og stedsutviklingsutvalget. Åpne protokoll/vedtak →
Kommunale og fylkeskommunale vedtak publiseres i organets eget system, ikke som strukturerte data i eInnsyn.
Hva mener du om saken?
Anonymt og veiledende — én mening per konto. Så politikerne kan se hva folket mener, ikke bare hva de vedtar.
Forslag til vedtak
Formannskapet slutter seg til den traséen som er konsesjonssøkt. I valget mellom trasé 2.5 og 2.6 ved Volleberg, anbefales trasé 2.6. Det forutsettes at det ved detaljprosjektering legges vekt på å minimere konflikter knyttet til forhold omtalt i vurderingene i saken. Sammendrag Konsesjonssøkt traséalternativet (2.0 – 2.5/2.6 - 2.4.1 - 2.4 - 2.4.1 - 1.0) er etter kommunedirektørens sin vurdering et godt og fremtidsrettet alternativ for regionalnettet. Traséen er i tråd med kommunens innspill til utredningsprogrammet tidligere i prosessen og omtalen av kystlinjen i forslag til kommuneplanens arealdel. Utredningsarbeidet knyttet til alle alternativene avdekker små negative konsekvenser ved omlegging av traséen. Visuelt er vi fornøyd med at traséen så mye som mulig er sammenfallende med ny E 39. Med hensyn til delalternativene 2.5 og 2.6 anbefaler kommunedirektøren at 2.6 velges av hensyn til bebyggelsen på Volleberg. Det presiseres at det er viktig at den videre detaljprosjekteringen vektlegger å minimalisere konflikter med viktige natur-, kultur- og landbruksverdier. Kommunedirektøren presiserer at videre trasévalg fra Leire til Vallemoen – Kystlinja del 2 - er viktig at vurderes i lys av utviklingen av Lohnelier som industri- og infrastrukturknutepunkt. Kommunen skal også arbeide videre med AEN om arealbehov knyttet til nye nettstasjoner. Camilla Dunsæd Kommunedirektør Ragnar Evensen Sign. Byutviklingsdirektør PLANOG BYGG Plan Kristiansand kommune Dato Saksnr.: Saksbehandler Godkjentav 17. november2022 BYGG-21/01156-26 EllinorBorgi EirikHeddelandMartens VenkeMoe ToneIglebæk CamillaDunsæd Saksgang By- og stedsutviklingsutvalget Formanskapet Møtedato 01.12.2022 07.12.2022 Kulia- Vallemoen,omleggingav Kystlinjen- 132kV kraftledning -merknadtil konsesjonssøkttrase Forslagtil vedtak Formannskapetslutterseg til den traseensomer konsesjonssøkt.I valget mellomtrase2.5 og 2.6 ved Volleberg,anbefalestrase2.6. Det forutsettesat det ved detaljprosjekteringleggesvektpå å minimere konflikterknyttettil forholdomtalti vurderingenei saken. Sammendrag Konsesjonssøkttrasealternativet(2.0- 2.5/2.6- 2.4.1- 2.4 - 2.4.1- 1.0)er etter kommunedirektørenssin vurderinget godtog fremtidsrettetalternativfor regionalnettet. Traseener i trådmedkommunensinnspilltil utredningsprogrammettidligerei prosessen og omtalenav kystlinjeni forslagtil kommuneplanensarealdel. Utredningsarbeidetknyttettil alle alternativeneavdekkersmånegativekonsekvenser v
Kilde: FirstAgenda