Trafikksikkerhetsplan 2022-2026 - vedtak av plan
Konsekvenser av valget
Så konkret som mulig hva et ja eller nei faktisk betyr — hvem bestemmer, hva det koster, og hva som skjer.
Nivå og ansvar
Kommunalt By- og stedsutviklingsutvalget, Kristiansand.
Ansvarsområde: Grunnskole, barnehage, lokale veier, vann og avløp, arealplaner, helse- og omsorgstjenester, kultur.
Detaljert ja/nei-analyse
Utdypende konsekvens av vedtak vs. avslag fylles ut fra saksframlegget i den ukentlige oppdateringen. Vi legger aldri ut en gjettet konsekvens — les forslag til vedtak og sakspapirene under så lenge.
Partinøytral analyse etter utrednings-metode: bygget kun på sakspapirene og kjent forvaltningspraksis. Fordeler og ulemper er saklige analysepunkter, «Mulig konsekvens» er merket vurdering — og usikkerhet oppgis alltid ærlig. Fasit står i sakspapirene.
Faktisk vedtak
Vedtaket står i klartekst i møteprotokollen hos By- og stedsutviklingsutvalget. Åpne protokoll/vedtak →
Kommunale og fylkeskommunale vedtak publiseres i organets eget system, ikke som strukturerte data i eInnsyn.
Hva mener du om saken?
Anonymt og veiledende — én mening per konto. Så politikerne kan se hva folket mener, ikke bare hva de vedtar.
Forslag til vedtak
Bystyret vedtar trafikksikkerhetsplan for Kristiansand kommune 2022-2026 Sammendrag Gjeldene trafikksikkerhetsplaner som er vedtatt i de tre tidligere kommunene skal gjelde inntil ny plan er utarbeidet. By- og stedsutvalget vedtok 13.10.22: «Forslag til trafikksikkerhetsplan 2022-2026 sendes på høring til kommunale råd, Statens Vegvesen og Fylkeskommunen. Trafikksikkerhetsplanen sendes også på høring til Studentrådet og Agder Kollektiv trafikk.» Høringssvar er mottatt fra Statens vegvesen, rådet for funksjonshemmede og eldrerådet. Høringsinnspillene har ikke medført endringer i planen. Det er lagt inn et mindre prosjekt langs RV 41 Topdalsveien ved Hamresanden senter som var uteglemt til høring. Prosjektet er diskutert med Statens vegvesen sin utbyggingsavdeling. Planen skal være et styringsdokument for kommunens arbeid med trafikksikkerhet og angir prioritering av trafikksikkerhetsarbeidet av fysiske tiltak, opplæring, informasjon og kontrollvirksomhet. Større tiltak i planen skal innmeldes av områdene i kommunens økonomiplan. Fylket og vegvesenet vil med bakgrunn i kommunens trafikksikkerhetsplaner foreta egne vurderinger av hvilke prosjekter som skal prioriteres og gjennomføres. Myke trafikantenes behov, da spesielt at barn og unge har trygge skoleveier, prioriteres. Økt trafikksikkerhet for gående og syklende vil bidra til å oppnå nullvekstmålet og fremmer god folkehelse. Planen omfatter ikke større veianlegg for eksempel Kjoskrysset, overordnede samferdselspolitiske spørsmål eller tiltak for å begrense biltrafikk. Den omhandler heller ikke drifts- og vedlikeholdstiltak som for eksempel brøyting og strøing eller mindre tiltak på kommunale veier som skilting, fartsdempende tiltak og pålegg om å fjerne 2 sikthindrende vegetasjon. Slike tiltak behandles gjennom løpende saksbehandling og oppfølging. Planen er utarbeidet av en arbeidsgruppe bestående av representanter fra Ingeniørvesenet, Innbyggerdialog, sykkelkoordinator, oppvekstsektoren, Barn og unges representant, Politiet, Trygg trafikk og Nullvisjonen Agder.
Kilde: FirstAgenda