Områderegulering, Gatebruksplan for Posebyen
Konsekvenser av valget
Så konkret som mulig hva et ja eller nei faktisk betyr — hvem bestemmer, hva det koster, og hva som skjer.
Nivå og ansvar
Kommunalt Råd for personer med funksjonsnedsettelse, Kristiansand.
Ansvarsområde: Grunnskole, barnehage, lokale veier, vann og avløp, arealplaner, helse- og omsorgstjenester, kultur.
Detaljert ja/nei-analyse
Utdypende konsekvens av vedtak vs. avslag fylles ut fra saksframlegget i den ukentlige oppdateringen. Vi legger aldri ut en gjettet konsekvens — les forslag til vedtak og sakspapirene under så lenge.
Partinøytral analyse etter utrednings-metode: bygget kun på sakspapirene og kjent forvaltningspraksis. Fordeler og ulemper er saklige analysepunkter, «Mulig konsekvens» er merket vurdering — og usikkerhet oppgis alltid ærlig. Fasit står i sakspapirene.
Faktisk vedtak
Vedtaket står i klartekst i møteprotokollen hos Råd for personer med funksjonsnedsettelse. Åpne protokoll/vedtak →
Kommunale og fylkeskommunale vedtak publiseres i organets eget system, ikke som strukturerte data i eInnsyn.
Hva mener du om saken?
Anonymt og veiledende — én mening per konto. Så politikerne kan se hva folket mener, ikke bare hva de vedtar.
Forslag til vedtak
Saken tas til orientering. Sammendrag Gatebruksplan for Posebyen – områderegulering er utarbeidet av Kristiansand kommune v/ Ingeniørvesenet, Parkvesenet, Plan og bygg og Byantikvaren. Planen omfatter gatenettet avgrenset av Tordenskjolds gate, Festningsgata, Tollbodgata og Otra, og er utarbeidet med utgangspunkt i bystyrets vedtak av temakart gatebruk for Kvadraturen. Planforslaget Hensikten med gatebruksplanen for Posebyen er å legge bedre til rette for gående og syklende. I planforslaget foreslås derfor 140 parkeringsplasser fjernet. Dette gir blant annet mulighet til å utvide fortau til glede for fotgjengere, og å bedre fremkommelighet for sykkel i de to hovedsykkelgatene Elvegata og Rådhusgata. For Rådhusgata, Holbergs gate og Kronprinsens foreslås det endringer på gatetverrsnittet i hele gatenes lengde innenfor planområdet. I Rådhusgata skal vann- og avløpsnettet oppgraderes. VA-prosjektet er allerede finansiert, og ombygging av denne gata er derfor prioritert. Neste gate som opparbeides når finansiering er avklart over kommunens budsjetter er Holbergs gate. Denne er hovedatkomst for elever til Tordenskjolds gate skole og er derfor prioritert. Ut over disse to gatene vil fremtidige økonomiplaner i kommunen styre finansiering av og mulighet for ombygging av gatesnitt. I tillegg til tiltak på gatene nevnt over, foreslås det gjennom gatebruksplanen å - fjerne parkering, utvide fortau og plante trær langs Gyldenløves gate i kvartalet nærmest Festningsgata, - fjerne parkeringsplasser og etablere et mer grøntpreget og trivelig torv på Kutorvet i Henrik Wergelands gate - innsnevre kjøreareal i krysset Elvegata/Tordenskjolds gate og utvide fortauet til en plass med trær og sittemuligheter - omskape plassen som forbinder Rådhusgata og Elvegata med Christian Quart broa fra et kryss til et byrom. Forholdet til bestemmelser for boligsone 1 – Posebyen 2 Bestemmelser for boligsone 1 Posebyen er revidert parallelt med gatebruksplanen og de ble sendt på høring samtidig. Mens gatebruksplanen viser omfang av parkeringsplasser, foreslår bestemmelsene for boligsone 1 disponering av dem. I tabellen under er det kort oppsummert hvilke problemstillinger som håndteres/omtales/diskuteres i hvilken sak: Gatebruksplan for Posebyen Bestemmelser for boligsone 1 Posebyen - Antall parkeringsplasser som fjernes - Gatetverrsnitt - Enveiskjøring eller stenging av Holbergs gate mellom Kristian IVs gate og Tordenskjolds gate - Gat
Kilde: FirstAgenda