Kristiansand kommunes tilslutning til byvekstavtale for Kristiansandsregionen
Konsekvenser av valget
Så konkret som mulig hva et ja eller nei faktisk betyr — hvem bestemmer, hva det koster, og hva som skjer.
Nivå og ansvar
Kommunalt Formannskapet, Kristiansand.
Ansvarsområde: Grunnskole, barnehage, lokale veier, vann og avløp, arealplaner, helse- og omsorgstjenester, kultur.
Detaljert ja/nei-analyse
Utdypende konsekvens av vedtak vs. avslag fylles ut fra saksframlegget i den ukentlige oppdateringen. Vi legger aldri ut en gjettet konsekvens — les forslag til vedtak og sakspapirene under så lenge.
Partinøytral analyse etter utrednings-metode: bygget kun på sakspapirene og kjent forvaltningspraksis. Fordeler og ulemper er saklige analysepunkter, «Mulig konsekvens» er merket vurdering — og usikkerhet oppgis alltid ærlig. Fasit står i sakspapirene.
Faktisk vedtak
Vedtaket står i klartekst i møteprotokollen hos Formannskapet. Åpne protokoll/vedtak →
Kommunale og fylkeskommunale vedtak publiseres i organets eget system, ikke som strukturerte data i eInnsyn.
Hva mener du om saken?
Anonymt og veiledende — én mening per konto. Så politikerne kan se hva folket mener, ikke bare hva de vedtar.
Forslag til vedtak
1. Bystyret gir sin tilslutning til vedlagte forslag til byvekstavtale for Kristiansandsregionen, inkludert vedlegg. 2. Bystyret vedtar at tiltak under Samferdselspakke for Kristiansandsregionen fase 3 prioriteres i Lillesand, Birkenes, Iveland og Vennesla innenfor en ramme på minimum 300 mill. kr (2019-kr). Det legges til grunn at prioritering av tiltak følger prinsippene om porteføljestyring slik som for alle tiltak finansiert av bompengepakken og byvekstavtalen. Sammendrag Staten ønsker å ha byvekstavtale med de 9 største byregionene i Norge. Hovedmålet med avtalene er nullvekst i personbiltrafikken i byregionene. For Kristiansandsregionen vil Staten forplikte seg til et samlet tilskudd for hele byvekst-avtaleperioden på 2 145 mill. 2024-kr, beløpet prisjusteres årlig. I tillegg kommer den statlige bevilgningen øremerket Gartnerløkkaprosjektet. Samferdselsdepartementet oversendte statens mandat for forhandlingene til de statlige etatene i brev av 8. mars 2024. Statens vegvesen inviterte Agder fylkeskommune og kommunene Kristiansand, Vennesla, Lillesand, Birkenes og Iveland til oppstart av forhandlinger om en byvekst avtale for Kristiansandsregionen 19. mars 2024. Forhandlingene om en byvekstavtale for Kristiansandsregionen er siste ledd i en prosess som har pågått siden 2016. Tidligere regjeringers ønske om å inngå byvekstavtaler med de fire største byområdene har vært en viktig medvirkende årsak til at Kristiansandsregionen har måttet vente på invitasjon til å starte forhandlinger. Stortingets vedtak i 2021 av Samferdselspakke for Kristiansandsregionen fase 3 la grunnlaget for at Samferdselsdepartementet og Kommunaldepartementet kunne utarbeide et mandat for forhandlingene. Siden 2009 har Kristiansandsregionen hatt en rekke belønningsavtaler med staten. Grunnlaget for disse avtalene har vært knyttet til de ulike bompengevedtakene gjennom 2 disse årene. Til sammen har regionen mottatt i underkant av 1,4 mrd. kr, inkludert taksttilskudd. Byvekstavtalen likner på belønningsavtalene, men har 10 års varighet, en større statlig bevilgning og en bredere tilnærming til den samlete virkemiddelbruken for å sikre måloppnåelse. Byvekstavtalen gir vesentlig større forutsigbarhet, noe som er særlig viktig for utviklingen av kollektivtilbudet. Siden mars er det avholdt fire forhandlingsmøter mellom staten og lokale parter. Lokale parter i forhandlingsutvalget har vært representert ved fylkesordfører og ordførere for
Kilde: FirstAgenda