902 E8 Benestad – endring av reguleringsplan – sluttbehandling
Konsekvenser av valget
Så konkret som mulig hva et ja eller nei faktisk betyr — hvem bestemmer, hva det koster, og hva som skjer.
Nivå og ansvar
Kommunalt Bystyret, Kristiansand.
Ansvarsområde: Grunnskole, barnehage, lokale veier, vann og avløp, arealplaner, helse- og omsorgstjenester, kultur.
Detaljert ja/nei-analyse
Utdypende konsekvens av vedtak vs. avslag fylles ut fra saksframlegget i den ukentlige oppdateringen. Vi legger aldri ut en gjettet konsekvens — les forslag til vedtak og sakspapirene under så lenge.
Partinøytral analyse etter utrednings-metode: bygget kun på sakspapirene og kjent forvaltningspraksis. Fordeler og ulemper er saklige analysepunkter, «Mulig konsekvens» er merket vurdering — og usikkerhet oppgis alltid ærlig. Fasit står i sakspapirene.
Faktisk vedtak
Vedtaket står i klartekst i møteprotokollen hos Bystyret. Åpne protokoll/vedtak →
Kommunale og fylkeskommunale vedtak publiseres i organets eget system, ikke som strukturerte data i eInnsyn.
Hva mener du om saken?
Anonymt og veiledende — én mening per konto. Så politikerne kan se hva folket mener, ikke bare hva de vedtar.
Forslag til vedtak
Bystyret vedtar endring av områderegulering for Benestad, ID 902 E8 og detaljregulering for Dvergsnesveien 5, ID 1301 E1 med plankart sist datert 02.05.2024 og bestemmelser sist datert 02.05.2024. Sammendrag Tiltaket er lokalisert langs Høvågveien fra gangbro før kryss mot Dvergsnes til før avkjøring til Sukkestøl. Endringene er en følge av detaljprosjektering av kryss langs Høvågveien og gang/sykkelvei på samme strekning som skal gjennomføres som ledd i rekkefølgekrav til planen for Benestad. Nye krav til veiskråninger og fallgrøft bl.a. fører til behov for noe mer areal til samferdselsformål. Totalt utgjør endringen ca. 1700 m 2 areal som omreguleres. Endringene som omsøkes kommer også som følge av endret plassering av busstopp og en strekning med gang/sykkelvei som søkes prioritert i stedet for en gangbro. I tillegg søkes det om noen praktiske endringer for innslagspunkt på rekkefølgekrav som følge av utbyggingstakt i områdereguleringen for Benestad. De omsøkte endringene er et ledd i realisering av nytt planfritt kryss Høvågveien/Dvergsnesveien som er en etterlengtet forbedring av et kryss som i dag har kapasitetsproblemer, samtidig som trafikksikkerheten for myke trafikanter er dårlig i dagens kryss. Det vil også realiseres ca. 1,2 km med ny gang/sykkelvei langs Høvågveien som en følge av endringen. Trafikksikkerheten vil bedres betraktelig langs strekningen ved gjennomføring av tiltakene, og er nødvendig som følge av bl.a. den utbyggingen som skjer på Benestad. En ny delstrekning av gang/sykkelveien fra Benestadfeltet mot Randesund bydelssenter (Rona) reguleres inn i planen. I dag er det ikke gang-sykkelvei til Randesund bydelssenter og det er heller ikke rekkefølgekrav til denne. Strekningen er ikke prioritert i offentlige planer for finansiering. Tiltakshaver vil påta seg rekkefølgekrav til denne viktige strekningen. Samtidig søkes det om å slippe rekkefølgekrav til en planskilt gangbro ved kryss til Benestad (kryss B). Det er gjort vurderinger av denne prioriteringen sammen med administrasjonen. Det er enighet om at gang/sykkelvei- strekningen mot Randesund bydelssenter bør prioriteres høyest. Bydelssenteret skal 2 etablere flere kommunale funksjoner som favner barn og unge med tannhelsetjenester, bibliotek osv. Det er et bussknutepunkt og her går sykkelekspressveien videre mot øst og vest. For at bydelssenteret skal bli et attraktivt område må det etableres god infrastruktur for de myke trafikanter. By
Kilde: FirstAgenda